樹
BAUM 自行車
我們按照自己的方式，以我們嚴格的標準做事。我們不認為自己引領行業，但我們也不跟隨。我們建造我們想騎的，騎我們想建造的。我們走自己的路。我們是Baum Cycles。
奧比斯
制動系統、輪胎尺寸和輪圈寬度不斷演變，我們也隨之進步。Orbis 是我們最優秀的公路碟剎產品，針對 28-32mm 的橡膠進行了優化，帶來無與倫比的公路體驗。
這不是偽裝的Corretto，我們並沒有簡單地在我們的旗艦車型上安裝碟剎。經過多年的製作，甚至更多的精細打磨，Orbis是我們對現代碟剎公路自行車的願景。專為尋求利用更寬輪圈、無內胎輪胎和低氣壓騎行所帶來的舒適性的封閉道路騎行者而設計。
所有這些都得益於增加的（測量）輪胎尺寸範圍至34毫米、增加的五通下沉、重新設計的T47五通界面、成型的鏈條支架、隱藏的液壓管線以及新的定制幾何結構。
Orbis 是我們在 Baum 所擁有的最高工藝結晶，同時具備我們引以為傲的騎乘品質。
ORBIS 眼鏡
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T47 BB 內部設計
對於所有的曲柄選項、直徑和品牌——螺紋式五通殼在21世紀仍然具有相關性。
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可容納最多34毫米的輪胎
專為28-32毫米寬的輪胎設計，我們增加了間隙至34毫米，以適應那些膨脹較大的輪胎/輪圈組合。最佳性能範圍在28-32毫米之間。
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平裝支架和後叉端
Orbis 採用我們專有的內部設計 6/4 鈦合金貫穿軸掉出器和我們的 squircle 平裝鏈條支架。Syntace 的 quickfix 工具集成在我們所有的 12/142 X12 軸系統中。
正確
終極的裁剪。一個復古的滴答。精心製作以匹配每一個騎行細節。輕量化與耐久性在這台機器上完美結合，每根管子都經過加厚和設計，為您帶來獨特的騎行體驗。在輪圈夾器自行車中再也沒有比這更好的了。每根管子都在我們的工廠手工調校。這是我們數十年鈦合金自行車製造經驗的結晶。毫不妥協。
「它是工具，不是珠寶」，這是一句自行車界的陳詞濫調。我們的Corretto則兼具兩者。
CORRETTO 規格
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扇形後下叉
後下叉經過雙軸橢圓化和扇形處理，以實現舒適性與性能之間的最佳平衡、理想的鏈條線路以及最佳的腳跟間隙。
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KING 耳機
毫米精度加工的頭管和 Chris King 最優質的耳機。這些波特蘭工匠為他們的產品提供終身保修是有原因的——這也是為什麼我們幾十年來一直信賴他們的自行車。
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ENVE 前叉
ENVE 輪圈的最佳支架，ENVE 公路輪圈剎車前叉是重量、操控、輪胎間隙和美學的完美平衡。
CODE+
長壽的唯一秘密可以在這個代碼中找到。全尺寸無縫3/2.5管材，我們採用了經典設計並工程化了最新的碎石精煉技術。結果是一台理想的機器，適合對碎石感興趣的公路騎行者。無論是越野還是公路，Code都是一輛週內配備光滑輪胎、週末則換上碎石輪胎的自行車。
無需擔心天氣，Code 標配擋泥板安裝座。行李架安裝座也是選項之一，為您提供終極的超級通勤車，並有塗漆和原色兩種選擇。鈦合金精煉，真正的一車多用套裝。
CODE+ 規格
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每個人的羨慕
Enve AR 前叉可容納最多 40mm 的輪胎。選配的 ENVE 碳纖維擋泥板可容納最多 32mm 的輪胎。
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T47 BB 殼
其優點是它允許在各種曲柄品牌和軸徑之間具有最大的靈活性。
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前端
在這些條件下，Code+ 能夠承受，但關鍵是元件也必須能勝任。Chris King 及其終身保固一直是我們的選擇。即使 Code+ 配備了 44mm 的超大頭管，C.K. 也能通過其精密加工的 Inset 8 頭碗組來應對。
BAUM 幾何
經典的公路圈剎幾何設計。Baum 經過數十年製造圈剎自行車所磨練出的穩定性和靈敏度。優化後適用於25毫米測量輪胎，較寬的23毫米和較窄的28毫米也同樣適合這款機器。